Een garage die in de helling is gebouwd

In de wijken op de stuwwal komt een bouwvorm voor die u in een vlakke stad nauwelijks tegenkomt: de garage die in het talud is uitgegraven. Hij staat met zijn deur op straatniveau, hij heeft drie wanden van beton die in de grond zitten, en zijn platte dak ligt op de hoogte van de tuin. Praktisch bedacht, want anders kon er geen auto bij. Voor de beveiliging levert het een situatie op die de meeste eigenaars niet zien.

Het dak is geen dak

Dat is de kern van dit verhaal. Een plat dak dat op tuinhoogte ligt is geen dak zoals een dakkapel; het is een stuk vlakke grond met een afstapje. Wie op dat dak staat, staat in uw tuin, achter uw haag en buiten het zicht van de weg.

• u stapt er vanaf de tuin op zonder te klimmen
• van de straat af is er niets van te zien
• er staat vaak een tuinset of een bak op, dus bedrijvigheid valt niet op
• een raam op de eerste verdieping is er soms vanaf te bereiken
• vanaf dat dak kijkt u de hele achtertuin in
• er brandt na tienen geen enkele lamp

De garagedeur zelf

Meestal is dat een kanteldeur met één slot in het midden, en dat slot is bijna altijd het lichtste onderdeel van een bouwwerk dat verder uit beton bestaat. Een kanteldeur heeft bovendien een eigenschap die meespeelt: hij zit aan de bovenzijde in rails en kan aan de onderkant vaak een centimeter of twee naar binnen worden geduwd, net genoeg om er met gereedschap bij het mechaniek te komen.

Wij zetten daar twee dingen. Het eerste is een beugelslot met een verzonken beugel, zodat er geen beugelknipper op past, met een overval die met doorgezette moeren vastzit in plaats van met schroeven. Het tweede is een vloeranker of een tweede vergrendeling laag in de deur, wat dat naar binnen duwen wegneemt. Beide zijn onderdelen van enkele tientjes.

Wat er in zo'n garage staat

Bij veel van deze garages staat de auto er allang niet meer in, omdat moderne auto's er simpelweg niet in passen. Wat er wel staat: elektrische fietsen, gereedschap, een aanhanger, een scooter, tuinmeubels, soms een werkbank met machines. Dat loopt sneller op in waarde dan mensen zelf bijhouden. En omdat een garage in de helling geen raam heeft, heeft niemand ooit het idee dat daar iets te halen valt — tot het weg is.

De deur naar de tuin of het huis

Een flink deel van deze garages heeft achterin of in de zijwand een tweede deur, naar de kelder, de tuintrap of rechtstreeks naar het souterrain van het huis. Dat is de deur waar wij in de praktijk het meest naar kijken, want hij staat binnen en daarom hangt er bijna nooit iets degelijks in: een krukje, een dagschoot, soms een schuifje. Wie door de garagedeur is, is daarmee ook in uw huis. Op die tussendeur hoort hetzelfde werk als op een gewone achterdeur, en dat kost weinig omdat het om één cilinder plus een grendel gaat.

Vocht, en wat het met een slot doet

Een garage met drie wanden in de grond is koel en vochtig, ook in de zomer. Dat vocht slaat neer op metaal, en in een cilinder zitten kleine stiftjes op veertjes die vrij moeten bewegen. Een slot dat buiten in de zon hangt gaat hier twintig jaar mee; in zo'n garage haalt het soms de helft. Wij nemen voor deze deuren een uitvoering met een behandeld binnenwerk en beslag van roestvast staal, en dat verschil in prijs is een paar tientjes.

Wat u zelf kunt doen: zet er geen kruipolie of multispray in. Dat loopt een week soepel en bindt daarna het vocht en het stof tot een pasta waar niets meer door komt. Een droog smeermiddel, heel spaarzaam, werkt in een vochtige ruimte beter.

Het hek bovenaan en de trap ernaast

Bij veel percelen loopt naast de garage een trap van de straat naar de tuin, met bovenaan een poortje. Dat poortje is het punt waar het geld het hardst werkt, want het is de normale route naar uw achterdeur. Een slot dat van buiten niet te bedienen is en een overval op moeren maakt van uw tuin weer een afgesloten ruimte, en dan wordt dat garagedak een stuk minder interessant.

Laat er op een rustig moment naar kijken. Bel 026 7771934 of lees hoe wij een pand gesloten krijgen.